Page 146 - Biografi Letjen TNI Anto Mukti Putranto rev 1
P. 146

kedua pencarian, Bro AMP yang menjadi Komandan          bisa melalui segala medan. “Orang bilang no road no
               Tim SAR gabungan pencarian pesawat mendapat             problem,  ternyata  terbukti,”  cetus Bro AMP  setelah
               laporan bahwa ratusan personil Tim SAR Gabungan         melihat  dan menelisik mobil  tersebut.  Tentu saja

               belum  mendapat  pasokan  makanan.  Logistik  susah     ia gembira karena  dengan  dukungan mobil itu ia
               diantar karena pasukan berada di tebing dan lembah      terbantu  menyelamatkan  nyawa  personil  yang
               di gunung berketinggian 2.211 meter dari permukaan      kemungkinan sudah kelaparan. Mobil  off road
               laut (dpl) itu. Setelah berusaha seoptimal mungkin,     yang turun membantu saat itu ternyata bagian dari

               Bro AMP dapat kabar dari Kasi-5/Ter KOREM 061/SK        Indonesia Off road Federation (IOF), organisasi yang
               bahwa pasokan logistik untuk personil tim SAR sudah     membawahi para pecinta mobil off road.
               sampai di lokasi (kaki gunung salak). Bro AMP heran,       “Karena saya terbantu maka sejak itu saya bilang
               bagaimana mungkin  makanan bisa  dipasok menuju         dalam  hati,  apapun  organisasi  untuk  mobil  4x4  itu

               kaki gunung di lembah dengan tebing yang memiliki       akan saya besarkan,” tekadnya.
               kemiringan kurang lebih 85 derajat serta jalan yang        Itulah awal Bro AMP kepincut  dengan mobil  off
               terjal  serta  licin.  “Wah  luar  biasa,  pakai  mobil  apa   road.  Ia  lalu  mengumpulkan  rekan-rekannya  yang
               diangkutnya? padahal jalan setapakpun nyaris  tak       satu hobi untuk mengembangkan IOF. “Mereka tahu

               bisa dilalui,” tanya Bro AMP kepada stafnya.            saya bukan off roader tapi menyenangi itu. Akhirnya
                  Lalu  ditunjukkanlah  kepadanya  mobil  off  road    kawan-kawan meminta saya masuk ke IOF sebagai
               jenis tubular. Mobil yang rakitannya hanya kerangka     Dewan Pembina mereka  periode 2014-2017. Saya
               kekar dan mesin 4x4 yang tangguh sehingga mobil         iyakan, sampai empat tahun kemudian saya diminta
         128
   141   142   143   144   145   146   147   148   149   150   151