Page 41 - Binder MO 252-008-Tahun ke-20

kemajuan proyek yang membentang penumpang baik di stasiun maupun di Karawang. Nantinya, akan ada akses
sepanjang 142,3 kilometer antara Jakarta kereta Whoosh. Upaya ini mencakup sepanjang sekitar 1,5 km dari THK dan
dan Bandung ini. ”Seminggu, dua kali peningkatan fasilitas, pelayanan yang Deltamas menuju Stasiun Karawang
saya ke site. Minimal seminggu sekali. lebih baik, serta pengalaman perjalanan yang kini sedang dalam tahap akhir
Turun ke lapangan ini harus. Kalau yang lebih nyaman dan menarik bagi pembebasan lahan untuk selanjutnya
enggak lihat sendiri, apakah kita yakin seluruh penumpang, memasuki tahapan persiapan konstruksi.
dengan apa yang kita sampaikan ke Ragam inovasi yang telah dilakukan Pemerintah melalui Kementerian
mana-mana,” kata Dwiyana. diantaranya penerapan tarif dinamis, PUPR juga sedang menyiapkan
Untungnya dunia perkeretaapian kolaborasi dengan destinasi wisata, pembangunan exit KM 42 jalan tol
bukan hal asing bagi Dwiyana Slamet konektivitas dengan berbagai moda Jakarta Cikampek yang langsung menuju
Riyadi. Ia sudah berkecimpung di dunia transportasi, pelayanan rombongan, kawasan Stasiun Karawang. Akses lainnya
perkeretaapian Indonesia sejak 1992 kartu berlangganan, Freequent dari Tol Japek kini juga sudah dalam tahap
dan sudah kerap melalang buana di Whoosher dan berbagai inovasi lainnya pembebasan lahan dan pembangunan
sejumlah jabatan penting pada berbagai yang diharapkan dapat membuat yang rencananya dilakukan tahun ini
divisi di PT Kereta Api Indonesia (KAI), masyarakat yang beralih dari kendaraan sebagai bagian dari Proyek Strategi
termasuk anak perusahaannya. pribadi ke transportasi publik Whoosh Nasional dari pemerintah pusat.
Terakhir sebelum diangkat jadi yang juga singkatan dari Waktu Hemat, Dengan adanya beragam akses
Direktur Utama PT KCIC, Dwiyana Slamet Operasi Optimal, Sistem Hebat. tersebut, Stasiun Karawang akan
Riyadi tercatat sebagai Plt. Presiden Selanjutnya KCIC juga telah terkoneksi dengan berbagai kawasan
Direktur PT Reska Multi Usaha atau menyiapkan berbagai langkah industrial, perkotaan, dan pusat
disebut RMU yang merupakan salah satu strategis untuk meningkatkan volume perbelanjaan. KCIC juga terus melakukan
anak perusahaan PT KAI yang berdiri penumpang melalui komitmen untuk komunikasi dengan berbagai provider
sejak tahun 2003, bergerak dalam bisnis terus meningkatkan layanan dan penyedia layanan transportasi untuk
kafe dan resto, pengelolaan lokasi parkir, fasilitas, serta memperluas jangkauan memenuhi kebutuhan konektivitas
dan restoran di dalam kereta. layanan melalui pembukaan stasiun baru antar moda dari dan menuju stasiun
Tak mudah bagi Dwiyana dan penambahan jumlah perjalanan. Karawang sehingga jarak waktu 45
mendongkrak jumlah penumpang Pada awal tahun 2025, KCIC menit Jakarta-Bandung terealisasi
Whoosh apalagi baru beroperasi secara memprogramkan akan menambah dengan baik.
komersil di tanggal 17 Oktober 2023 jumlah perjalanan hingga 62 perjalanan Dwiyana juga bicara soal
sehingga dipastikan mempengaruhi per hari secara bertahap. Penambahan perkembangan terkini rencana
jumlah penumpang kereta cepat ini diharapkan dapat memenuhi perpanjangan rute kereta cepat ke
Jakarta-Bandung yang dibanderol di kebutuhan transportasi yang semakin Surabaya. Hingga saat ini pihaknya
kisaran Rp150.000 hingga Rp600.000. meningkat dan memberikan lebih masih melakukan pre-feasibility studies
Namun masalah besar ini berhasil banyak pilihan waktu perjalanan bagi atau pra-studi kelayakan dengan China
dilewati. Dari rata-rata volume penumpang. untuk proyek Whoosh itu.
penumpang berkisar di angka 9 ribu Sebagai bagian dari strategi Namun belum ada estimasi terkait
penumpang per hari, kini volume rata- peningkatan jumlah penumpang, KCIC dengan nilai dari proyek kereta cepat
rata penumpang harian telah meningkat juga akan mengoperasikan Stasiun Jakarta-Surabaya. Proses pra-studi
dengan volume tertinggi mencapai 24 Karawang di awal tahun 2025 untuk kelayakan gabungan tersebut juga
ribu penumpang per hari pada Juli 2024. layanan naik turun penumpang. Saat disebutkan menggandeng Pusat
Peningkatan volume penumpang ini Stasiun Karawang baru dioperasikan Pengujian, Pengukuran, Pelatihan,
tersebut diikuti dengan sejumlah inovasi untuk melayani pengaturan perjalanan Observasi dan Layanan Rekayasa Fakultas
layanan menjadi tolak ukur KCIC semakin kereta. Pendinasan petugas untuk on Teknik Universitas Indonesia (Polar FT UI).
optimis dalam menghadapi tantangan call emergency juga telah berjalan Direncanakan berangkat dari
dan mencapai target-target yang telah beserta seluruh perangkat lain seperti Jakarta menuju Bandung seperti trayek
ditetapkan. Adapun peningkatan volume diantaranya petugas pengamanan dan Whoosh, lalu dilanjutkan ke Yogyakarta
tersebut diikuti dengan penambahan kebersihan. dan berakhir di Surabaya. Belum ada
jumlah perjalanan secara bertahap Untuk dapat mengoperasikan pemberitahuan detail tentang jalur yang
dari 14 perjalanan regular per hari pada Stasiun Karawang melayani naik turun dilalui dan kota-kota persinggahannya.
Oktober 2023, saat ini sudah mencapai penumpang, persiapan jalan akses Namun kereta cepat Jakarta-Surabaya
48 perjalanan per hari. menjadi salah satu faktor penting. Saat diharapkan bisa melaju dengan
KCIC dibawah kepemimpinan ini KCIC tengah menyiapkan akses dari kecepatan 200-250 km per jam, sehingga
Dwiyana juga terus melakukan kawasan trans heksa Karawang (THK) hanya perlu waktu perjalanan menjadi
berbagai inovasi di bidang pelayanan dan Deltamas untuk menuju stasiun 3,5 jam untuk jarak sejauh 720 km. n

| 41