Page 102 - Binder MO 217
P. 102

■ LAUNCHING & EVENT







                Dukung Pencapaian SDGs, Elnusa Petrofin
                Gelar 640 Kegiatan CSR
                _______________________________________
                Elnusa Petrofin (EPN), anak usaha dari PT Elnusa Tbk (ELSA)
                secara konsisten mengadakan berbagai program dan kegiatan
                Corporate Social Responsbility (CSR). Sepanjang tahun 2021, EPN
                mencatat 640 Kegiatan CSR yang telah terselenggara di seluruh
                wilayah Indonesia dengan berbagai macam kegiatan yang
                mendukung pencapaian agenda pembangunan berkelanjutan
                atau Sustainable Development Goals (SDGs).
                  Putiarsa Bagus Wibowo, Head Of Corporate Communication
                & BoD Support Elnusa Petrofin mengungkapkan bahwa di tahun
                2021 perusahaan telah melaksanakan 640 kegiatan Corporate    Michelin Bersiap untuk Sesi Official
                Social Responsbility (CSR) melalui seluruh unit operasi dan bisnis   Test MotoGP di Sirkuit Mandalika
                yang tersebar di penjuru Indonesia.                          ________________________________________
                  Dalam praktiknya, penyelenggaran CSR ini disesuaikan dengan   Gelaran seri MotoGP di Pertamina Mandalika
                isu sosial yang meliputi kondisi lingkungan di area lokasi kerja, dan   International Street Circuit yang akan diadakan pada
                kebutuhan masyarakat. Juga mendukung beberapa poin SDGs      tanggal 18-20 Maret mendatang sudah memasuki
                seperti mengedepankan Kehidupan yang sehat dan sejahtera     persiapan untuk tes pramusim. Michelin Two Wheels
                (Good Health and Well-Being), meningkatkan kualitas Pendidikan   Motorsport Manager Piero Taramasso mengatakan
                (Quality Education), dan mendorong pemukiman perkotaan yang   untuk gelaran MotoGP Mandalika, Michelin akan
                berkelanjutan (Sustainable Cities and Communities). Dimana,   menguji beberapa spesifikasi ban yang berbeda baik
                seluruh penyelengaraan terintegrasi dengan Pilar Petrofin Peduli.  dari sisi campuran bahan maupun tingkat kekokohan,
                  “Beragam kegiatan CSR yang dilakukan diintegrasikan ke     agar pada akhir sesi uji dapat memberikan opsi ban-
                dalam 5 Pilar program CSR “Petrofin Peduli”. Namun banyaknya   ban terbaik bagi para pembalap yang bertanding di
                bencana alam yang terjadi disertai keadaan pandemi Covid-19   Mandalika. Sesi tes pramusim di sirkuit Mandalika
                yang masih melanda, mayoritas kegiatan difokuskan ke dalam   rencananya akan digelar pada 11 Februari 2022
                Aksi #PetrofinTanggap untuk membantu peran pemerintah dan    mendatang.
                mewujudkan hidup sehat dan sejahtera, yang juga merupakan       “Sesudah tes pertama tim Michelin sudah bisa
                poin ketiga SDGs,” ungkap Putiarsa. Putiarsa menambahkan, salah   menentukan kebutuhan ban seperti apa, atau jika ada
                satu inisiasi CSR 2021 yang cukup menjadi highlight yaitu bantuan   spesifikasi khusus yang diperlukan untuk seri ini,” kata
                oksigen sebanyak 24 ton Liquid Oxygen akibatnya peningkatan   Piero. Pada sesi uji di Mandalika nanti, Michelin akan
                pasien Covid-19 kepada 7 Rumah Sakit di Jabodetabek antara   mengirimkan tim yang terdiri dari para tyre fitter dan
                lain: RS Krakatau Medika, RS Pekerja KBN, RS Pelni, RS Pertamina   race tyre engineer yang merupakan bagian dari tim
                Pusat, RSPP Modular Simprug, RS Pertamina Jaya dan RS        Michelin Motorsport Roda Dua.
                Pelabuhan Jakarta. (Ita)                                        Ban merupakan elemen vital dalam ajang adu balap,
                                                                             termasuk MotoGP. Ketepatan pemilihan ban dengan
                                                                             performa terbaik untuk lintasan sirkuit tertentu, bisa
                                                                             menjadi penentu kemenangan. Piero menjelaskan ban-
                                                                             ban untuk kebutuhan balap MotoGP dikembangkan
                                                                             oleh departemen teknis di dalam grup Michelin di
                                                                             bawah arahan tim Motorsport. Ban-ban tersebut
                                                                             memiliki rancang bangun yang berbeda dengan ban-
                                                                             ban yang digunakan untuk kompetisi yang lain.
                                                                                “Kecepatan dan temperatur yang dicapai atau
                                                                             dihadapi ban-ban dalam MotoGP jauh lebih tinggi
                                                                             dibanding dengan pada kompetisi lain, sehingga ban
                                                                             yang digunakan juga didesain khusus, baik dalam
                                                                             hal rancang bangun maupun campuran bahan yang
                                                                             digunakan supaya bisa mengatasi kondisi berkendara
                                                                             yang ekstrim di lintasan,” ujar Piero yang telah berkarir
                                                                             selama 33 tahun di Michelin dan menghabiskan 20
                                                                             tahun terakhir menjadi bagian tim Motorsport. (Ita)


               102   |
   97   98   99   100   101   102   103   104   105   106   107