Page 35 - E-Mag Women's Obsession Edisi 066

jaringan internal tambahan untuk pendukung “Melalui (SIAP KENDALI) Manajemen Operasional
e-terminal, alur zonasi sudah tertata dengan rapi, Pelayanan Angkutan Umum, BPTJ berharap dapat
lalu situs terminaljatijajar.com sudah dibuat hanya mewujudkan pelayanan transportasi yang Prima serta
saja masih dalam penyempurnaan. Ada pula untuk Terpenuhinya kebutuhan masyarakat akan pelayanan
memantau manifest penumpang yang akan menaiki angkutan umum yang aman, nyaman, tepat waktu dan
bus secara realtime,” papar Polana. berkeselamatan,” jelas Polana.
Ke depannya diharapkan terminal Jatijajar menjadi
terminal pertama yang di dalamnya ada fasilitas ATM menjaga Kebugaran Tubuh
center, difasilitasi dengan minimarket guna menaikkan Di tengah tuntutan tetap aktif menjalankan tugas,
pendapatan, dan memiliki sistem management Polana mengakui kebutuhan menjaga kebugaran
building maupun HRM untuk memantau aset justru semakin penting di masa pandemi Covid-19.
terminal dan SDM. Sehingga dapat menjadi terminal Terlebih lagi, kebanyakan orang cenderung lebih
percontohan yang menggunakan sistem e-terminal. memilih berdiam di rumah. Polana menuturkan,
Kemudian yang ketiga ada pula sistem Aplikasi “Untuk menjaga kekebalan tubuh, dibutuhkan asupan
Pengendalian (SIAP KENDALI). Aplikasi ini sebagai makanan dengan gizi seimbang atau well-balance diet
upaya dalam mengoptimalkan pengendalian serta aktivitas fisik yang cukup dan tidak berlebihan.
manajemen operasional pelayanan angkutan umum, Seperti mengkonsumsi sumber asupan vitamin C,
khususnya di wilayah Jabodetabek. Optimalisasi dimbangi dengan berolahraga, dan kegiatan tersebut
Sistem Pengendalian Manejemen Operasional yang saya lakukan setiap harinya.”
Pelayanan Angkutan Umum ini merupakan tujuan Di sisi lain, pandemi ini ternyata juga
dari pembangunan sistem aplikasi kendali dalam memunculkan peluang bagi penataan transportasi
rangka menjamin terlaksananya operasional Jabodetabek. Salah satunya, dapat dilakukan dengan
pelayanan angkutan umum yang terintegrasi, mendorong lebih banyak penggunaan non-motorized
aman, nyaman, tepat waktu dan berkeselamatan. transportation (NMT). Seperti berjalan kaki maupun
Sesuai dengan surat izin penyelenggaraan yang bersepeda di kalangan masyarakat, namun dengan
dimiliki oleh semua operator angkutan umum dan tetap mengedepankan implementasi protokol
menjadi salah satu target Indeks Kinerja Utama/IKU kesehatan. NMT dapat dilakukan untuk transportasi
BPTJ dalam Dokumen Rencana Induk Transportasi dengan jarak yang masih terjangkau dengan jalan
Jabodetabek/ RITJ. Diharapkan dengan adanya kaki atau bersepeda, serta transportasi first mile
aplikasi SIAP KENDALI, sistem pengendalian layanan dan last mile dalam menggunakan angkutan umum
angkutan umum dapat dilakukan lebih optimal massal. Pemanfaatan NMT akan mendatangkan
secara digital dan kesisteman, obyek pengendalian benefit kesehatan baik untuk kepentingan publik
bersifat menyeluruh, obyek yang dimonitor lebih secara keseluruhan seperti mengurangi polusi
lengkap (aspek administratif dan teknis) dan pelaporan ataupun manfaat kesehatan meningkatkan gerak
pengendalian lebih komprehensif. tubuh untuk kebugaran.

| 35